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     Il existait autrefois deux îlots distincts : l'île Notre-Dame et l'île aux Vaches qui jusqu'à la fin du XVII siècle étaient essentiellement des champs de pâture innondés à chaque grande crue.

     

     L'île Saint-Louis

     

     

    L'île Saint-Louis

     

     

     L'île Saint-Louis

     

    Ces deux îlots étaient la proriété des Chanoines de Notre-Dame qui y élévaient un maigre troupeaux.

     

    Si l'idée est apparue dès la fin du XVIe siècle, c'est en 1609 que l'entrepreneur et ingenieur Christophe Marie propose à Henri IV de construire un double pont pour attirer les constructeurs.

     

    Louis XIII pose la première pierre du pont en 1614 mais il ne sera achevé qu'en 1635 et portera le nom de son entrepreneur Marie. Le pont de la Tournelle ne sera achevé qu'en 1656.

     

    L'île Saint-Louis

     

     

    L'île Saint-Louis

     

    De grands travaux d'urbanisation sont mis en oeuvre pour transformer ces deux îles réunifiées en un élégant quartier. De nombreux aménagements sont réalisés pour ouvrir des rues, élever des quais afin de mettre l'île à l'abri des crues importantes mais aussi pour la relier à l'île de la Cité.

    La proximité avec l'île de la Cité va vite attirer des parlementaires, des hauts fonctionnaires puis des commerçants et artisans.

     

    L'île Saint-Louis

     

     

    L'île Saint-Louis

     

     L'île prend le nom de l'île Saint-Louis en 1725, elle devient un modèle de l'urbanisme classique et se couvre de magnifiques hôtels particuliers.

     

    Elle constitue aujourd'hui un quartier plein de charme avec ses ruelles pittoresques, ses balades romantiques sur les quais, ses galeries d'art et ses nombreux restaurants et cafés.

     

    L'île Saint-Louis

     

     

    L'île Saint-Louis


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    Il relie le quartier de Passy sur la rive droite de la Seine ( 16e arrondissement ) au quartier de Grenelle situé sur la rive gauche ( 15e arrondissement ).

     

     Le pont de Bir-hakeim

     

     C'est en 1878 qu'une première passerelle métallique piétonnière appellée "passerelle de Passy" est construite pour l'Exposition Universelle.

    En 1905, le pont est reconstruit afin d'y associer une voie ferrée et une voie routière.

     

     Le pont de Bir-hakeim

     

     Il comporte deux étages : un pour les piétons et les voitures et un viaduc au-dessus destiné à la ligne de métro n°6.

     

    Le pont de Bir-hakeim

    Les Nautes

     

     Les piles sont ornées de chaque côté par des oeuvres de Gustave Michel : les Nautes et les Forgerons.

     

    Le pont de Bir-hakeim

     Les Forgerons

     

     

    Le pont de Bir-hakeim

     

     

    Le pont de Bir-hakeim

     

      Pour la petite anecdote, de nombreux tournages de films ont été réalisé sur ce pont, dont "Peur sur la ville" avec la célèbre scène où Jean-Paul Belmondo effectue des cascades sur une rame de métro.

     

    Le pont de Bir-hakeim

    Statue de la France renaissante 


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  • Sur le pont au Change

     

     

    Sur le pont au Change

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    Le quai Branly s'étire le long de la Seine entre le pont de l'Alma et le pont Bir-Hakeim.

    Il est bordé de maronniers, de platanes et de paulownias et plus en retrait, plusieurs petits jardins constituent d'agréables haltes tout au long du parcours.

    Quai Branly

    Cette promenade a été réalisée sur l'ancienne voie de chemin de fer Invalides-Versailles remplacée désormais par la ligne C du RER. 

     

    Cette série de photos montre la partie située au pied de la tour Eiffel et du pont d'Iéna. 

     Quai Branly

     

     

    Quai Branly

    Vue sur le pont Bir-Hakeim 

     

    Quai Branly

     

     

    Quai Branly

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  • Bords de Seine à l'automne

     

     Voie Georges Pompidou

     

    Bords de Seine à l'automne

     


     

    Bords de Seine à l'automne

     

     Le quai de Bourbon sur l'Ile St-Louis

     

    Bords de Seine à l'automne

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